春運(yùn)大幕拉開，當(dāng)千萬人奔赴團(tuán)圓之時(shí)，吉林靈巖寺的蒼松翠柏間，一場(chǎng)風(fēng)雪正覆蓋山野。在山坳深處，開通僅一年多的大綏河站靜靜佇立，青灰色的站房被皚皚白雪環(huán)繞，遠(yuǎn)山如黛，近林似銀，唯有站臺(tái)上方的 “大綏河站” 四個(gè)紅色大字，在風(fēng)雪中格外醒目。

這座 2024 年 9 月24日才開通的山間小站，被一條五公里長(zhǎng)的崎嶇山坡路環(huán)抱，路面在積雪覆蓋下若隱若現(xiàn)，“上坡難、下坡陡、遇到雨雪更難走” 的順口溜，道盡了鐵路人日常通勤的艱辛，也讓這份春運(yùn)堅(jiān)守更添了幾分悲壯與溫情。

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對(duì)大綏河站的職工而言，每日的工作從 “翻山” 開始。清晨六點(diǎn)，天還未亮，山間的寒風(fēng)裹挾著雪粒呼嘯而過，氣溫低至零下二十多度。60 歲的值班員何立國(guó)裹緊棉衣，踩著沒過腳踝的積雪，一步步在山路上前行，呼出的白氣瞬間凝成霜花，沾在他的眉毛和胡須上。這條路沒有路燈，唯有積雪反射的微光指引方向，兩側(cè)的落葉松掛滿冰棱，風(fēng)吹過發(fā)出“簌簌”的聲響，像是為他的堅(jiān)守伴奏。即便 58 歲的站長(zhǎng)徐連海、56 歲的呂長(zhǎng)海等有車一族，在吉林今年的強(qiáng)降雪天氣里，也屢屢遭遇車輛打滑、寸步難行的困境——車輪碾過結(jié)冰的路面，發(fā)出刺耳的摩擦聲，稍不留神就有側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。

“今年天寒雪大，這道山，就是我們春運(yùn)保通的第一道關(guān)，守好這條路，才能護(hù)好每一趟列車的平安?！毙爝B海望著車窗外被積雪封堵的山路，語氣沉穩(wěn)，話語里滿是對(duì)崗位的敬畏與堅(jiān)守，也藏著對(duì)春運(yùn)暢通的鄭重承諾。

職工的困難，就是車站的頭等大事。小站內(nèi)，暖黃色的燈光驅(qū)散了室外的嚴(yán)寒，值班室的暖氣片摸起來滾燙，墻上的電子鐘滴答作響，記錄著每一個(gè)堅(jiān)守的時(shí)刻。為了讓每一位同事都能安全到崗，徐連海在調(diào)度室的白板上寫下 “通勤保障清單”，逐一核對(duì)無車職工的出行情況，反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，最終為何立國(guó)等人聯(lián)系了定點(diǎn)網(wǎng)約車，用細(xì)致關(guān)懷為職工筑牢通勤安全防線，讓深山小站暖意涌動(dòng)。

雪后路面撒融雪劑

當(dāng)冬雪覆蓋山野、村道被積雪阻斷時(shí)，一場(chǎng) “破冰行動(dòng)” 在休班時(shí)間悄然展開：徐連海帶頭拿起鐵鍬，職工們紛紛響應(yīng)，鐵鍬與地面的撞擊聲、融雪劑撒落的沙沙聲，打破了山間的寧?kù)o。五公里的山路上，他們的身影在風(fēng)雪中穿梭，汗水浸透了衣衫，后背卻冒著熱氣，在山坡路段與村民合力鋪撒的爐灰，像一條深灰色的絲帶，在白雪皚皚的山野間延伸。冰冷的雪花落在肩頭，他們的額頭卻滲出熱汗，這條用雙手開辟的安全通道，不僅連接著車站與外界，更串聯(lián)起鐵路人與村民守望相助的情誼。

大綏河站雖小，責(zé)任卻重。作為沈鐵吉林車務(wù)段的重要節(jié)點(diǎn)，大綏河站每天接發(fā)貨運(yùn)列車30列，通過旅客列車6列，雖然不辦理旅客乘降業(yè)務(wù)，但對(duì)于每天僅有站長(zhǎng)、車站值班員和外勤助理值班員3個(gè)人的小站而言，這份工作量不可謂不繁重，忙碌早已是他們的日常。

“今年是這個(gè)小站迎來的第二個(gè)春運(yùn)，今年的吉林天寒雪大，全站人擰成一股繩，積極應(yīng)對(duì)風(fēng)雪挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力確保春運(yùn)運(yùn)輸安全，不辜負(fù)每一份信任?！毙爝B海的話語，樸素卻有力量，道出了鐵路人的共同心聲。

山腳下的大綏河站

作為沈吉線連結(jié)吉林樞紐的重要節(jié)點(diǎn)，小站雖規(guī)模不大，卻承載著周邊群眾的出行希望。站臺(tái)上，他們冒雪迎送每一趟列車；行車室內(nèi)，他們緊盯控制臺(tái)信號(hào)燈，屏幕的藍(lán)光映在臉上，精準(zhǔn)傳達(dá)每一條指令；道岔除雪，他們呵著氣搓搓凍僵的雙手，仔細(xì)排查道岔、信號(hào)機(jī)等設(shè)備隱患，用專業(yè)守護(hù)旅途平安。

“一個(gè)都不能少” 的堅(jiān)守，讓這座偏遠(yuǎn)小站暖意融融。沒有城市大站的喧囂，站外是寂靜的山林與紛飛的雪花，站內(nèi)是同事間互助的溫情。沒有驚天動(dòng)地的壯舉，卻有日復(fù)一日的堅(jiān)守、風(fēng)雪中的逆行。他們翻越的不僅是地理上的山丘，更是工作中的艱難險(xiǎn)阻，用團(tuán)結(jié)與擔(dān)當(dāng)為春運(yùn)之路保駕護(hù)航。

職工走在山路上 

夜幕降臨，山間的風(fēng)雪漸漸平息，一輪明月掛在深藍(lán)色的天空中，灑下清輝。列車燈光穿透夜色，照亮了清理干凈的山路，也照亮了大綏河站職工堅(jiān)毅的身影。站房的燈光與列車的燈光交相輝映，在寂靜的山野間勾勒出溫暖的輪廓。正如徐連海所說：“守好這座站，護(hù)好這條路，確保每一趟列車平安通行，就是我們給旅客最好的新春祝福?！?/p>

風(fēng)雪仍在間歇性襲來，堅(jiān)守卻從未停歇。大綏河站的鐵路人們，在這片被山林環(huán)抱的小站里，用平凡的堅(jiān)守書寫著不平凡的春運(yùn)故事。山間的寒風(fēng)擋不住團(tuán)圓的腳步，崎嶇的山路隔不斷守望的溫情，這座雪中的小站，已然成為春運(yùn)路上最溫暖的坐標(biāo)，見證著鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也守護(hù)著千萬人的團(tuán)圓之路。（文/郭香玉 李季春 辛野 視頻/郭俊輝 陳思遠(yuǎn)）